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凯迪拉克大甩卖
凯迪拉克CT4的促销行径在外交媒体上引起了平凡矜恤，好多经销商声称该车型的裸车价钱还是降至13万元驾驭。这一价钱远低于CT4的官方教唆价21.97万至25.97万元，特别于降价了约8万元。
这一音书当先由某4S店的官方账号发布，连忙蛊惑了纷乱潜在买家。关连词，由于外交媒体上穷乏车主共享的实例，好多网友在褒贬区抒发了对促销行径真确性的疑问。
销售参谋人董磊阐述，CT4如实正在进行促销，但实质成交价钱会因地区和经销商的不同而有所互异。他指出，CT4目下销售欠安，厂家已处于停产清库存情状，改日是否会不息坐褥尚无定论，因此优惠力度较大。
董磊进一步证明说，13万元的裸车价钱很可能需要通过分期贷款容貌购买。若是落地价在15万元驾驭，可能莫得将利息料到在内。他地点的4S店目下莫得CT4现车，优惠幅度也有所收紧。
工口游戏在线玩在董磊的4S店，通过50%的分期贷款，CT4全系现款优惠可达6万元以上。以官方教唆价21.97万元的1.5T风俗版为例，裸车价约为15万元。若是加上购置税、保障和一年利息，落地价约莫在18万元驾驭。若是全款购车，展望落地价会比分期高出几千元。
另一家凯迪拉克4S店的销售参谋人刘琦也提供了雷同的优惠力度。不外，由于该店相同莫得现车，最终的优惠金额还需由司理决定。他暗意，天然还有极少车源行将到店，但车型版块、样式甚而坐褥日历齐尚未详情，价钱仍有进一步谈判的空间，1.5T车型降至15万元以上是可行的。
凯迪拉克CT4是一款B级三厢认知轿车，由上汽通用坐褥。国产版于2020年4月上市，其时两款车型的售价分别为23.97万元和25.97万元，均配备2.0T发动机和8AT变速箱。2022年11月，CT4新增了1.5T发动机车型，旨在缩小售价和油耗。
尽管凯迪拉克CT4被归类为B级轿车，但其车身尺寸实质上喜爱夜蒲更接近于群众速腾这么的A+级轿车，其主要竞争对象是飞奔A级、奥迪A3和良马1系等豪华品牌的初学级轿车。
而与飞奔C级、良马3系、奥迪A4等豪华品牌B级轿车竞争的任务，则由定位更高的凯迪拉克CT5来完成。
面对浓烈的市集竞争，CT4自上市之初就遴荐了“降维打击”的策略。其搭载的2.0T发动机在能源输出上不仅超越了飞奔A级和奥迪A3的1.3T和1.4T发动机，甚而在与相同配备2.0T发动机的良马1系竞争时，CT4还领有一项与高端豪华轿车换取的上风——“纵置发动机、后轮驱动”的布局。
这种布局让凯迪拉克有底气声称“无后驱、不豪华”和“东说念主生第一辆后驱车”。在汽车行业中，“纵置发动机、后轮驱动”每每被视为高端豪华车的记号。这种机械结构和驱动阵势在分量分拨、加快性能、操控自由性和爽直性等方面，比拟“横置发动机、前轮驱动”具有彰着上风。
关连词，这种布局也会加多资本，并在一定进程上影响车内空间。因此，飞奔、良马和奥迪的A级轿车和SUV大多接收“横置发动机、前轮驱动”的遐想。
在凯迪拉克的产物声势中，CT4是距离平方虚耗者最近的豪华品牌后驱轿车。因此，当传出CT4可能停产的音书时，好多业内东说念主士齐感到缺憾。但更让他们骇怪的是CT4的优惠力度。
据悉，为了尽快完成销售辩论，一些地区的经销商针对有强烈购买意愿的客户提供了极具蛊惑力的优惠——“分期购车现款优惠9万元喜爱夜蒲，2.0T车型落地价仅需17万多”。
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空间太小是硬伤
尽管通用汽车官方尚未通知凯迪拉克CT4停产的音书，但证据销量数据来看，CT4的降价似乎是弗成幸免的。
证据易车App的数据，2022年凯迪拉克CT4的年销量为10889辆，平均每月销量约为907辆。关连词，到了2023年，CT4的全年销量下落至7358辆，平均每月销量降至约613辆。投入2024年，1至4月的累计销量仅为717辆，平均每月销量进一步下滑至约180辆。
与此同期，飞奔A级和奥迪A3在2024年1至4月的月均销量分别达到了约3300辆和4800辆。即就是在2023年7月通知停产的良马1系，在停产前每月销量也高出了1000辆。
由此可见，凯迪拉克CT4的市集发扬并不睬念念。
尽管CT4领有豪华品牌、后驱、认知化等光环，但其销量欠安的原因也很彰着——后排空间过于窄小，仅特别于群众POLO这么的A0级小车，难以得志中国虚耗者的需求。
"纵置发动机、后轮驱动"的布局天然在性能、驾驶乐趣和互异化方面为CT4赢得了不少分数，但同期也甘休了空间实用性，使其在与加长轴距的竞争敌手竞争时处于颓势。
一位业内东说念主士暗意："关于追求一定销量的豪华品牌A级车来说，在中国市集走认知阶梯其实很难在驾控的基础上，再去均衡后排空间和价钱等身分。良马1系即使从后驱改为先行者，也未能握住这个问题，凯迪拉克CT4的失利并不令东说念主不测。"
▲（2020年，凯迪拉克初学豪华轿车CT4的内饰）
他觉得，飞奔A级和奥迪A3之是以简略在市集上赢得获胜，是因为它们发轫通过加长轴距来晋升全体的实用性，然后再在此基础上发展我方的专有立场，而不是过分追求驾驶体验。他甚而忽视，若是CT4也能进行加长，可能会带来通盘不同的市集发扬。
在凯迪拉克目下在中国市集的9款车型中，包括了3款燃油轿车（CT4、CT5、CT6）、4款燃油SUV（XT4、XT5、XT6、GT4）以及2款纯电动SUV（IQ锐歌、IQ傲歌）。关连词，并非唯有CT4靠近逆境。
凯迪拉克的燃油车型分为CT系列轿车和XT系列SUV，而GT系列则是在2023年新推出的轿跑SUV系列，目下颇受矜恤。
财务论说流露，凯迪拉克在2021年在中国市集的销量达到了23.3万辆，创下了历史新高。但在2022年，销量下滑至19.4万辆，2023年进一步小幅下落至18.3万辆。
尽管在售车型纷乱，但目下简略解救凯迪拉克销量的似乎唯有CT5这一款车型。2023年，CT5全年销量达到84456辆，占总销量的46%驾驭，亦然凯迪拉克独一结束销量正增长的车型。2023年12月，中期改款CT5以"加量不涨价"的策略赢得了市集的招供，到了2024年1-4月，其销量占比晋升至54.3%。
比拟之下，凯迪拉克最新的燃油车型GT4的市集发扬则较为惨淡。自2023年5月上市以来，其月均销量仅为659辆驾驭。到了2024年1-4月，GT4的月均销量进一步下落至481辆。一些销售东说念主员和业内东说念主士觉得，CT4若是停产，可能是为了给GT4让出市集空间。
"GT4和CT4的起售价齐是21.97万元，当今优惠后裸车价钱在15万元以上。GT4行为先行者车型，空间比CT4大得多，表面上更受家庭用户的翔实。天然被称为轿跑SUV，但实质上更像是一款底盘较高的两厢轿车，这也与XT4的定位和价钱形成了分袂。"
在汽车市鸠合，15万元是一个紧迫的价钱分界线。在燃油车时期，15万元是高配A级轿车与低配B级轿车的价钱领域。三年前，智能电动汽车市集刚运行兴起时，小鹏汽车CEO何小鹏曾暗意，15万元是智能汽车的基础门槛。而当今，15万元似乎还是成为豪华品牌的价钱底线，而且这一底线还在逐步缩小。
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新能源转型“起大早，赶晚集”
目下，凯迪拉克不仅CT4，CT5、XT5、XT6等车型也推出了不同进程的优惠措施。凯迪拉克靠近的挑战不仅限于燃油车市集的"以价换量"气候，还有在新能源转型经过中所阅历的阵痛。
早在2019年，凯迪拉克就通知了其2030年全面电动化的筹谋，到了2021年，公司进一步明确了在2025年至2026年间逐步停产燃油车型的筹谋。在豪华品牌中，凯迪拉克的新能源转型要领算是比较超前的。
与其他一些品牌通过将燃油车型矫正为电动车（"油改电"）的容貌不同，凯迪拉克从一运行就明确了接收智能化纯电动平台来打造新车型的策略，这记号着其转型的第一步，也极地面激勉了市集的敬爱。
2022年6月，基于通用汽车第三代纯电动平台"Ultium奥特能"打造的首款车型——凯迪拉克IQ锐歌厚爱在中国市集上市。这不仅是凯迪拉克的首款纯电动车型，亦然其在中大型SUV市集的一次紧迫尝试，3款车型的售价区间为43.97万至47.97万元。
尽管凯迪拉克围绕IQ锐歌车型和奥特能纯电动平台进行了大量的营销实行，但市集反响并未达到预期。这反应出凯迪拉克在新能源转型经过中仍靠近着诸多挑战，需要进一步探索和优化其产物策略和市集定位。
IQ锐歌的高订价和车主关于车辆竖立与宣传不符的投诉，对凯迪拉克的品牌形象和市集口碑形成了不小的冲击。
2023年7月，凯迪拉克对IQ锐歌进行了官方降价，降幅达到6万元，诊疗后的起售价降至37.97万元。11月，通过新增两款初学车型，进一步将价钱门槛降至29.77万元。尽管遴荐了这些措施，但销量并未得到握续的晋升。
到了2024年1-4月，IQ锐歌的月销量分别为185辆、60辆、87辆和91辆，不管是同比照旧环比，齐流露出彰着的下落趋势。
面对浓烈的市集竞争，凯迪拉克在2024年4月的北京车展上厚爱发布了第二款纯电动车型—IQ傲歌，定位为中型SUV，两款车型的售价分别为23.97万元和26.97万元。IQ傲歌在产物力和订价上齐流露出了衷心，但期许它能立即扭转凯迪拉克的市集时势，可能照旧过于乐不雅。
在中国新能源汽车市集高速发展的配景下，同期计议到全球电动车市集的省略情味，凯迪拉克近期诊疗了其电动化策略。凯迪拉克全球副总裁John Roth在经受外媒采访时暗意，电动汽车和燃油汽车将永远共存，尽管莫得给出具体的技巧表。
官方发言东说念主进一步证明说，电动化转型是一个复杂的经过，凯迪拉克将证据市集环境和用户需求进行无邪诊疗。天然2030年结束新车型全面电动化的辩论仍然存在，但凯迪拉克也将不息销售燃油车型。"目下有60%的豪华车用户不才次购车时会计议电动汽车，咱们将证据用户反馈来诊疗电动汽车筹谋。"
实质上，好多业内东说念主士对IQ锐歌的产物力赐与了高度评价，觉得它在某些方面具有专有上风。但关于豪华品牌而言，优秀的产物仅仅获胜的一个方面。凯迪拉克还需要在价钱策略和品牌故事上作念出更多英勇，以更好地安妥中国市集的需乞降期许。