崔家店路是成华区收支城的紧迫通谈，日均车流量超4500辆，沿线交叉路口左转落幕低白丝 色情，直行与左转车流突破严重，岑岭时段拥挤频发。

4月11日，红星新闻记者了解到，针对崔家店沿清楚口左转功能不及的问题，成齐市公安局交管局罗致通过“小微手术”精确破题，切除6米中央绿化带，改酿成左转专用谈，最终使得该路口拥挤指数下跌近五成。

要道：左转车谈缺位，车流“打架” 

崔家店路沿线的杉板桥南五路、中环路与双店路交叉口恒久面对“无左转车谈、无专用信号相位”的双重窘境。

早晚岑岭时辰，左转车辆与直行车流交汇突破，形成“肠顽固”，交叉口通行落幕不及，路段平均车速一度低于20公里/小时，成为区域拥挤“痛点”。

破题：绿化带“瘦身”、信号灯升级

依托全市科学高效治堵配合机制，市公安局交管局、市城管委加强相易配合，共同制定“小微整治提能”决议。

空间重构：切除交叉口6米中央绿化带，硬化矫正为颓唐左转车谈，终了直行与左转车流区分；

信号优化：增设左转专用信号灯，精确欺压转向车畅通行时序，排斥交汇突破；

协同保险：同步优化路口标线记号，强化非天真车通行空间，裁汰东谈主车混行风险。为速即鞭策路口拥挤科罚的渺小矫正表情，缓解路口拥挤景色，并减少施工对交通的影响，市公安局交管局与市城管委通力配合，制定施工时辰临时占谈交通组织决议，精确欺压施工打围区域，并由成华区住建交局讲求具体奉行，最大欺压让开于民，为买通堵点创造坚实基础。

▲矫正后的路口

据了解，科罚圭表奉行后，崔家店杉板桥南五路交叉口西入口拥挤指数由2.413降至1.265，降幅47.57%，车辆平均车速擢升91%；崔家店中环路双店路交叉口西入口拥挤指数由1.465降至1.093，降幅25.39%，车速擢升34%。

下一步，市公安局交管局将依托机灵交通系统，抓续监测崔家店路车流变化，动态优化路口信号配时，推动区域路网从“单点畅通”向“系统升级”迈进，为市民打造更畅行、更安全的出行环境。

红星新闻记者 闫晓峰 图据成齐市公安局交通不停局第五分局

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